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跨境电商进出口已经成为我国外贸发展的新增长点，能否借助跨境电商实现下一代贸易规则的弯道超车，正成为各方关注重点。商务部新闻发言人高峰8月中旬公布的一项宏观统计十分抢眼： 13个综合试验区跨境电商上半年进出口规模超1亿元，同比增长了一倍以上。其中B2B（销人员）占比达到了六成。亮丽数据背后仍有隐忧。除了跨境电商本身定义模糊带来的争议，几乎 都在面临成几何数量增长的包裹与薄弱的海关监管体系之间的矛盾。96年，21岁的我从南京航天大学市场营销专业毕业后，被分配到禄口机场货运中心，从事空运业务。，我毅然决定下海创业。11年，在经历了两次创业失败后，我正式创了福佑物流，当时公司团队只有5名员工。14年，我了南京福佑在线电子商务有限公司，始打造网上城际整车福佑卡车，专注于城际整车运输的互联网，为货主企业整车运输服务，致力于通过互联网技术，为货主与承运方搭建货运无缝对接。15年凤凰涅槃的福佑卡车正式上线，集成了大数据、互联网、人工智能等技术，通过整合行业零散运力，以经纪人竞价和 的询价算法模式，为货主企业智能运力、、金融等综合产品和服务，从而降低了企业物流成本，提高了行业效率，解决困扰行业多年的诚信问题，成为城际整车运输互联网。创业漫漫且艰辛，南京市营造的优越的创业环境让我满怀信心。一是南京科技孵化器让我的梦想插上了翅膀。近年来，南京大力推动创业孵化载体建设，加快发展以科技创业创新为核心的科技企业孵化器、众创空间，为企业营造创业创新的土壤和条件，真正为企业解决了创业阶段的难题。

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事实上，截至4月底，快递公司纷纷交出年度、2022Q1成绩单，从各家财报数据情况不难看出，在“战”得以暂缓之后，快递公司均表现出了相对不错的修复能力，实现了营收、盈利能力的正向增长，电商快递也进入了盈利修复阶段。而在新一轮到来的2022年一季度，快递公司们也表现出了相对稳定的抗压能力。

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